فولكس فاجن تقيم شراكة Blockchain أخرى مع IOTA من أجل “Digital CarPass”

إعلان فايميكس

فولكس فاجن ، إحدى شركات السيارات القليلة التي تقبل تقنيات blockchain وتجربتها. لقد شكلت الكثير من الشراكات مع شركات blockchain للاستفادة من الإمكانات الهائلة التي توفرها لصناعة السيارات والتي تشمل الصيانة ، والخدمات اللوجستية ، والمركبات ذاتية القيادة ، والحلول المتخصصة مثل عدادات المسافة المضادة للعبث. في خطوة حديثة ، دخلت فولكس فاجن في شراكة مع مشروع IOTA لإطلاق أول منتج عملي لها يسمى Digital CarPass.

Digital CarPass- مستقبل تقييم الأميال

المشروع الذي تعمل عليه IOTA و Volkswagen هو خدمة تُعرف باسم “Digital CarPass”. إنها مثل بطاقة تقرير لمركبة تستخدم دفتر أستاذ موزع لضمان موثوقية البيانات مثل الأميال. لتطوير التكنولوجيا ، استغلت فولكس فاجن مؤسسة Iota Foundation ، وهي منظمة غير ربحية مقرها برلين وواحدة من أشهر المبادرات في مجتمع التشفير.

تحدث رئيس Blockchain في فولكس فاجن ، بنيامين سينرام ، في حدث في تل أبيب ، إسرائيل ، عن 5 طيارين من سلسلة الكتل التي كان عملاق السيارات يسعون إليها ، والتي كانت المبادرة مع IOTA هي الأبعد في التطور. أعلنت IOTA و Volkswagen عن شراكتهما في فبراير 2018 ، ولكن هذا الخبر يمثل أول تطور رئيسي في جهودهما المشتركة لجلب إنترنت الأشياء إلى صناعة السيارات. سيكون الإطلاق علامة فارقة للمشروع ، واختبارًا عامًا يسمح لهم بقياس الفعالية والجودة. قال Sinram أنه سيتم إطلاق CarPass في أوائل عام 2019.

شاركت IOTA أيضًا نفس الأخبار باستخدام مقبض Twitter الخاص بها

لتطوير التكنولوجيا, # فولكس فاجن التنصت على #ذرة Foundation ، وهي منظمة غير ربحية مقرها برلين وواحدة من أشهر المبادرات في # تشفير تواصل اجتماعي. قال سينرام ذلك #CarPass سيتم إطلاقه في أوائل عام 2019. ” # VW #تشابك # التنقل الذكي https://t.co/sKGFBrQLSK

– ايوتا نيوز (iotatokennews) 26 أغسطس 2018

اقرأ أيضًا: IOTA الذي طال انتظاره Trinity Desktop Wallet Beta أخيرًا هنا ، MIOTA يقفز 4٪

فولكس فاجن وبلوك تشين – تطابق مثالي

في خطابه ، تحدث بنجامين سينرام أيضًا عن تطبيق آخر لـ blockchain ، يعمل فريق Sinram على تطوير دفتر الأستاذ المفتوح لتتبع سلسلة التوريد للسيارات من الشركة المصنعة إلى العميل.


مشروع آخر هو “بروتوكول الشحن” للمركبات الكهربائية التي تعمل على شبكة Ethereum التي صممتها Energy Web Foundation ، والتي تشبه Iota ولكنها تركز على تطبيقات التشفير في صناعة الطاقة.

قدم Sinram أيضًا مشروعًا يركز على توثيق رمز البرنامج المضمن في مركبات معينة. في المثال الذي قدمه,

“إذا كان هناك حادث ، فإن blockchain يسمح لنا بتوثيق وإثبات إصدار البرنامج الحالي للسيارة. لدينا دليل عام على سلامة البيانات “.

من المحتمل أن يوفر هذا النوع من التكنولوجيا ردًا على فضيحة الغش في انبعاثات الديزل للشركة ، حيث اعترفت فولكس فاجن ببرمجة محركات بعض الطرز لإنتاج انبعاثات أقل من المعتاد عند اختبار المركبات.

في يونيو من هذا العام ، سمع فولكس فاجن عن شراكة مع شركة carVertical التي تتخذ من ليتوانيا مقراً لها ، والتي طورت منصة لتقارير تاريخ السيارات المستعملة. تمت إضافته إلى حاضنة التنقل المستقبلية من فولكس فاجن في دريسدن وفقًا للممثلين ، تعتبر carVertical أكثر عروض العملات الأولية نجاحًا (ICO) المعتمدة على السيارات. وصل الفريق إلى هدفه ، حيث جمع ما يقرب من 20 مليون دولار خلال حملة ICO في يناير 2018. تم تصميم تطبيق سجلات التاريخ لمنع عمليات الاحتيال على السيارات المستعملة ، كما هو مذكور في مدونة carVertical. في التطبيق ، يمكن للمستخدم العثور على سجلات عن طريق رقم تعريف السيارة (VIN) الموجود في جواز السفر الفني أو على جسم السيارة.

ينص موقع فولكس فاجن على blockchain على أن نماذج Blockchain تغطي عددًا من الأساليب المختلفة ، وكلها تشترك في شيء واحد: إنها آمنة جدًا. وتريد مجموعة فولكس فاجن استخدام ميزة الأمان وإثبات التلاعب في blockchain في قطاعات مختلفة من شركة سيارات والتي تشمل الصيانة واللوجستيات والتطبيقات الرقمية إلى حلول متخصصة مثل قراءات عداد المسافات المقاومة للعبث..

مع هذا النوع من الجهد ، يبذل فريق blockchain في فولكس فاجن الأمر وكأنه على وشك تغيير الطريقة التي تعمل بها صناعة السيارات.

هل ستكون فولكس فاجن قادرة على تغيير الطريقة التي تعمل بها صناعة السيارات؟ لا تدعنا نعرف وجهات نظرك حول نفس الشيء.

لتتبع تحديثات DeFi في الوقت الفعلي ، تحقق من موجز أخبار DeFi هنا.

PrimeXBT

Mike Owergreen Administrator
Sorry! The Author has not filled his profile.
follow me
Adblock
detector